三年超越特斯拉,零跑汽车底气何在?

【猎云网(微信:ilieyun)北京】7月17日报道

7月15日,零跑汽车在零跑金华AI工厂举行了“零跑开启2.0时代——金华AI工厂首台整车(T03舒享版)下线仪式暨2.0战略发布会”,这也是零跑自2015年创立以来规模最大的一次媒体发布会。

回想当初,零跑汽车跨界造车一度不被外界看好,面对质疑零跑汽车选择了闷声造车,先后推出了零跑S01、零跑T03、零跑C11等3款车型,累计交付量为21744台。

环顾四周,不少造车新势力前浪已经退场,反观零跑汽车,伴随着首台自产T03舒享版的下线,零跑正式步入2.0阶段,成为真正具备智能汽车自研、智产、销售、服务一体化完整产业链的企业。

发布会上,零跑科技创始人、董事长、首席执行官朱江明更是喊出了“三年超越特斯拉、2023年进入造车新势力Top 3、2025年80万辆”的响亮口号。

零跑迈入“自产时代”

对于造车新势力来说,造车资质始终是绕不开的结,为了快速量产,很多新势力从一开始就选择了代工。但从长远来看,手握生产资质,自己建厂才能够最大程度把控生产质量,降低生产成本。

零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军示:“金华AI工厂首台整车下线,具有重大里程碑意义。正式迈入‘自产时代’的零跑汽车,填补了生产制造上的最后一块拼图,形成智能智造自主全链条闭环。”

零跑金华AI工厂位于浙江省金华市经济技术开发区,占地面积551亩,一期年产量5万台(后续可扩展到25万台),预留二期用地490亩。除传统的冲焊涂总四大传统车间,零跑金华AI工厂有专门的三电车间,保证核心零部件自研自造。

零跑汽车金华AI工厂三电车间,规划有电池装配车间、电驱装配车间、电子装配车间,能够承担电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研产品的生产,同时可以应对可以达到后期三电产品外销的任务。

这座按照工业4.0智能制造标准进行规划、设计和建设的工厂,通过大规模机器人,机器视觉,智能化输送,工业互联网等新技术,进而实现自动化和数字化、信息化的深度融合,最终实现品质制造。

跻身造车新势力第一阵营

吴保军在会上分享了零跑汽车的销售数据。2021年上半年零跑订单突破2万台,截止到7月1日,零跑上半年共计获得订单21515台,位居造车新势力第四位;累计交付量为21744台,实现连续四个月上升。其中,零跑T03单车型6月上险量位居新势力单车型第三名。

需要指出的是,零跑汽车的第二款车型零跑T03占据了交付车型的大头,该车型凭借越级配置和高性价比,成为热门车型。但零跑T03的销量增长存在市场定位的红利,如何保证红利褪去后的竞争力,值得思考。

朱江明坦言,T03上市后,各家都看到了小车市场的红利,也让厂家和用户对A00级小车有了新的认识,都开始跻身到A00级市场中。但在他看来,机会与挑战并行,“老头乐转正后对A00级市场带来冲击,也有利于这个市场真正的充分竞争,让有实力的产品留下来。”

在发布会现场,朱江明对外发布了零跑汽车2.0战略——即到2025年,实现年销量80万辆。

为达成这一目标,朱江明提出了更为具体的战略规划,“我们将持续投入计算中心建设,在智能化领域达到领先水平,尤其在智能驾驶,智能座舱,车联网以及动力方面,持续打造核心优势。”

零跑汽车的2.0战略主要围绕聚焦技术、聚焦产品以及聚焦用户三个点展开。朱江明透露,在产品端,零跑汽车在 2025 年底前推出 8 款车型,覆盖35万以内的价格区间,2022年进军海外市场;在制造端,实现数字化、信息化、智能化的制造模式转变,最终通过打造智能制造平台向着工业4.0的目标前进;在技术布局上,智能化领域三年内超越特斯拉。

其中,技术战略的内容最为详尽地介绍了零跑未来的优势。首先是造出“灵魂”,借用最近很火的一个比喻,软件层面就是一辆车的灵魂,所以零跑要把握这个主动权。在即将推出的新车型C11上,将会搭载全套国产化智能驾驶解决方案,如零跑自研的凌芯01和全栈自研的智能驾驶技术。

为了超越特斯拉,零跑还提出了一系列具体的目标:算法团队将扩大至100+人,2023年底投产激光雷达方案,2024年实现全场景自动驾驶技术……

至于2023年要进入造车新势力top3,有媒体当场发问,这个目标会不会过于激进?对此,吴保军回答:“这个目标在去年来看就有点激进,但是从今年来看这个目标是非常容易实现的。”

吴保军推测,如果零跑T03能按照每个月新增500-1000台的销量数据往上走,应该能上到7000台的台阶。如果C11顺利的话也会上到一个比较高的台阶。如果总体上能突破10000台、12000台,零跑就有机会站在新势力前三的地位上,“可能比我们预想的2023年更快”。

会上,朱江明还透露,零跑汽车正在进行上市前的最后一轮融资,此前的B轮融资达到了43亿元,超募13亿元。2.0时代下的零跑又能达到怎样的高度,新能源汽车市场格局将迎来怎样的变化,我们拭目以待。

(责任编辑:李佳佳 HN153)

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