特斯拉冲击纽伯格林新纪录

四门电驱车的纽伯格林最快记录由保时捷Taycan Turbo于2019年创造(7'42.39),特斯拉最近交付的Model S Plaid有望打破这个记录。

拥有1020马力的高性能版Model S Plaid数周前开始交车,随即出现在纽伯格林赛道上。从谍照判断内部可能安装了防滚架,选配了21寸Arachnid轮毂和米其林轮胎。按照马斯克的说法,武装到牙齿的Model S Plaid有望将纽伯格林赛道记录缩短至不足七分钟,“堪称丰功伟绩”。

但保时捷手里还有Taycan Turbo S,其产品经理Lukas Kramer公开表示保时捷电车能在这条赛道上跑得更快;AMG也在谋划性能版EQS及EQE,电车圈速之争才刚刚开始……

此外,有人发现在纽伯格林赛道上飞奔的Model S Plaid居然使用传统式样方向盘:

之前有人问过马斯克,Plaid是否提供传统式样方向盘,马斯克表示没有可能。

Plaid默认配备“Yoke”方向盘,式样接近方程式赛车。但车评人对Yoke的评价不高,认为这东西看着很酷,用起来一言难尽。

显然,特斯拉自己心里也没底,于是借着创纪录的机会,让车手对比两种方向盘,用圈速说话。

最后,路虎新款卫士可能换用宝马4.4升8缸涡轮增压发动机,账面数据远超卫士老款V8发动机(600+马力 vs. 518马力)。

V8款卫士名为“Defender SVR”,换发后的90短轴版其零百加速成绩有望达到4.9秒,极速240公里/小时。车价则逼近12.5万美元,明年问世。

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#路虎卫士#特斯拉Model S

(责任编辑:李佳佳 HN153)

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