俊捷最大的特点就是性价比高。
我也严重关注俊捷。我想周末还是去店里看看实车。
下面的优缺点也是道听途说，不知道是否准确，仅供参考：
1、操控性很好源自于经保时捷调校的底盘，多连杆独立悬挂技术扎实、稳定，这一点没有说的，过急弯时很轻松；
2、双面镀锌钢板，厚度0.8毫米，比其他车厚不少，耐用，好好开十几年不用考虑换车；很多车都是车没烂底盘先烂！
3、内饰用料很好(车内顶棚用的布料和宝来是一样的，摸起来感觉很好，甚至比内饰著称的日本车用料好，日本车很多采用的很多是塑料还不是布料呢，如17万的福美来)，只是做工稍显粗燥（储物箱缝隙大），暗红色中控面板我觉得还不错，适合我，我不喜欢浅灰色的内饰容易脏；总之网上批评最多的骏捷内饰的问题，我看了主要是颜色不符合他们（各人所好），另外就是缝隙，其他无可挑剔，本人比较了很多比骏捷贵的车，做工虽好一些，但用的材料很廉价。骏捷的用料没有丁点廉价的感觉。
4、配置很丰富，可以说是同级别车里有的应有尽有；4个气囊（带侧安全气囊）、窗式天线、倒车雷达、遥控中央门锁电动天窗、全自动空调、高级真皮座椅、真皮装饰、（带mp3）的cd、可折叠双曲率电动外后视镜（带转向灯）、儿童安全门锁，豪华型还有以下配置：驾驶席8向电动加热座椅、桃木+真皮装饰方向盘、手动后窗帘
5、比其他车明显好的地方有：205r16的锂合金轮毂和goodyear宽胎特适合跑高速，引擎盖内的控制平衡杆——v型钢梁在大部分车里是看不到的（跟宝马学的），很管用，增加稳定性作用效果很好；
6、跑高速奇省油；我跑到过百公里6升不到（加满跑了1200公里，还剩10升油）；你想想1475公斤的车净重（不坐人的情况下）比日本马自达顶配的福美来（17万多，净重1170公斤）重了300公斤，福美来mazad坐满5个120斤的大男人才等同于骏捷的空车重量，居然能跑出这样的油耗，自然还是对骏捷油耗很满意的；这么重的车尤其适合跑高速，开起来稳！！！开到150码 也不飘，感觉棒极了，安全值得信赖；
7、宝马共线涂装和质检，油漆很好；
8、骏捷的安全性能突出。国内中级车产品中，骏捷是第一次采用“双面镀锌钢板+四通道abs制动系统+正面及侧面4安全气囊+ebd+eds”全方位安全防护的，它还配备了预拉紧装置的三点式安全带、高位刹车灯、车门防撞梁、前后盘式制动、动力转向、吸能式转向管柱、惯性开关、儿童锁等安全装置。
9、还有一致公认的外形漂亮；
10、有人反映方向盘太重（机械液压助力，不如电子液压助力轻），怎么说呢，我觉得可以接受，我不称其为缺点，高速上跑才好呢，所以大老爷们开好，不提倡女士开；
11、性价比之王，最值得的是价格只有十万不到；
当然，骏捷也有它的不足：
我开过来感觉主要问题是变速箱档位太涩，副驾驶储物箱缝隙大，一档起步太慢；开空调时，一档二档时发动机2000转有共振的轰鸣声（三档以上就没有了轰鸣声），这些都是我本人开10000公里下来的体会和有待改进的地方。我从去年11月份提车至今觉得骏捷绝对是一辆物有所值的好车!!!不足还是可以忍受的我如果重新选择的话，会选择动力更强劲的骏捷1.8t车型，配置更高，动力超强！
我选车不迷信进口车和牌子是否打外资品牌，这没用，该出问题还出问提，20万元以下的车，我看中的是：实惠性价比好，进口车或合资挂国外牌的车多一倍的钱，浪费！未必能开得比骏捷时间长，关键在于开车本人的驾驶习惯。好车是好驾驶员开出来的。任何一辆车都会有不足的一面,包括六七十万的奔驰宝马也不例外。我不是拿骏捷和高档车比，高档车好，那是因为人家要花50万。那还是有区别的。